1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Laatste nieuws

  • SIAM -

    De SIAM was een speciaal door de fa Konings uit Swalmen gebouwde truck, samengesteld uit 2 Ford AA trucks om het tonnage te kunnen verhogen. Het is bij één exemplaar gebleven omdat Ford korte tijd later met een zwaardere vrachtwagen op de markt kwam. De wagen kon zowel als trekker als solovrachtwagen ingezet worden.

  • Fairthorpe Atom -

    Tussen 1954 en 1957 bouwde de Britse fabrikant Fairthorpe een lichtgewicht auto'tje met een 250, 350 of 650 cc BSA-motor. Vooral met de 650 Twin leverde de Atom sportieve prestaties. Later gebruikte Fairthorpe voor de nieuwere modellen Standard, Coventry Climax en Triumph Spitfire, Herald, GT6 en 2,5 PI motoren. In 1976 werd de laatste Fairthorpe geproduceerd.

  • Dodge La Femme -

    In 1955 bracht Dodge de eerste serie-auto uit exclusief voor vrouwen ontworpen. De auto werd in Heather Rose of in Sapphire White kleur uitgevoerd, De wieldeksels waren roze gelakt en op de voorste spatborden was een verguld identificatieplaatje “La Femme” zichtbaar. Verder had de Dodge een aantal "vrouwelijke" standaardaccessoires zoals: een plastic regencape met een patroon in rozenknopjes, een roze schoudertas, een opmaakset in roze kalfsleer, een gouden lippenstifthouder en roze kalfsleren bekleding. Er werden er minder dan 1000 verkocht en eind 1956 stopte Dodge met de productie van de La Femme.

  • Gaylord Gladiator -

    Tussen 1955 en 1957 bouwden de broers Gaylord, de Gladiator V8 Coupé. De auto was erg luxe uitgevoerd met een afbeembaar dak, snelheids-afhankelijke stuurbekrachtiging en een uitgebreid instrumentenpaneel. De V8 van Chrysler en later Cadillac gaf de auto een topsnelheid van 195 km/u. In totaal zijn er 2 stuks gebouwd vanwege leverings- en kwaliteitsproblemen.

  • General 40 hp -

    Aan het eind van 1902 bouwde de General Motor Car Co ltd. uit Londen de "General 40 hp Racing car". Het tijdschrift The Autocar merkte op dat de chauffeur van een dergelijke auto wel eens problemen zou kunnen krijgen als de plaatselijke veldwachter de auto zou opmerken, vanwege de gevaarlijk scherpe punt. Vanaf 1903 bouwde General meer praktische wagens, totdat de productie in 1905 staakte.

Tentoonstellingen

Een van de activiteiten waar NCAD / ECMD zich mee bezig houdt is het informeren van een breed publiek over de (technologische) ontwikkelingen in de mobiliteit- en automotive sector. Het Classic Car evenement op 22 mei was niet zomaar een evenement waar veel bijzondere klassieke auto's te zien zijn, door de unieke opstelling in tijdspleinen kon de bezoeker de ontwikkeling van de auto van begin 20e eeuw tot heden beleven. Dit werd ondersteund door 2 informatieve tentoonstellingen. Eén liet de ontwikkeling en de toekomst van de elektrische auto zien, waarbij opzienbarende feiten naar voren komen. Wist u bijvoorbeeld dat in 1835 een Groningse professor een elektrische auto ontwikkelde? Of dat de eerste Porsche een elektrische auto was?

Daarnaast is er ook een nieuwe tentoonstelling over alternatieve aandrijvingen gepresenteerd. Hierbij werd een uniek overzicht gegeven van de ontwikkeling en toekomst van aandrijftechniek. In de afgelopen 200 jaar is er door de autoindustrie veel geëxperimenteerd op met verschillende aandrijfvormen. Ziet u zich al rijden in een atoomauto? Ford halverwege de 20e eeuw wel.

De elektrische auto tentoonstelling hier beneden te bekijken. U kunt de tentoonstelling ook downloaden als pdf met hoge resolutie, klik hiervoor op de link. Electric Vehicle Expo