1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>

Laatste nieuws

  • SIAM -

    De SIAM was een speciaal door de fa Konings uit Swalmen gebouwde truck, samengesteld uit 2 Ford AA trucks om het tonnage te kunnen verhogen. Het is bij één exemplaar gebleven omdat Ford korte tijd later met een zwaardere vrachtwagen op de markt kwam. De wagen kon zowel als trekker als solovrachtwagen ingezet worden.

  • Fairthorpe Atom -

    Tussen 1954 en 1957 bouwde de Britse fabrikant Fairthorpe een lichtgewicht auto'tje met een 250, 350 of 650 cc BSA-motor. Vooral met de 650 Twin leverde de Atom sportieve prestaties. Later gebruikte Fairthorpe voor de nieuwere modellen Standard, Coventry Climax en Triumph Spitfire, Herald, GT6 en 2,5 PI motoren. In 1976 werd de laatste Fairthorpe geproduceerd.

  • Dodge La Femme -

    In 1955 bracht Dodge de eerste serie-auto uit exclusief voor vrouwen ontworpen. De auto werd in Heather Rose of in Sapphire White kleur uitgevoerd, De wieldeksels waren roze gelakt en op de voorste spatborden was een verguld identificatieplaatje “La Femme” zichtbaar. Verder had de Dodge een aantal "vrouwelijke" standaardaccessoires zoals: een plastic regencape met een patroon in rozenknopjes, een roze schoudertas, een opmaakset in roze kalfsleer, een gouden lippenstifthouder en roze kalfsleren bekleding. Er werden er minder dan 1000 verkocht en eind 1956 stopte Dodge met de productie van de La Femme.

  • Gaylord Gladiator -

    Tussen 1955 en 1957 bouwden de broers Gaylord, de Gladiator V8 Coupé. De auto was erg luxe uitgevoerd met een afbeembaar dak, snelheids-afhankelijke stuurbekrachtiging en een uitgebreid instrumentenpaneel. De V8 van Chrysler en later Cadillac gaf de auto een topsnelheid van 195 km/u. In totaal zijn er 2 stuks gebouwd vanwege leverings- en kwaliteitsproblemen.

  • General 40 hp -

    Aan het eind van 1902 bouwde de General Motor Car Co ltd. uit Londen de "General 40 hp Racing car". Het tijdschrift The Autocar merkte op dat de chauffeur van een dergelijke auto wel eens problemen zou kunnen krijgen als de plaatselijke veldwachter de auto zou opmerken, vanwege de gevaarlijk scherpe punt. Vanaf 1903 bouwde General meer praktische wagens, totdat de productie in 1905 staakte.

Het centrum

Geschreven door Margaretha Werinussa zondag, 10 januari 2010 22:04

Het NCAD is ondergebracht op de High Tech Automotive Campus in Helmond, in het voormalige hoofdgebouw van Benteler Automotive.

Behalve het archief, heeft het Centrum een lees- en studieruimte en een bibliotheek met moderne overzichtswerken en recente tijdschriften over de historie van het vervoer en techniek. Daarnaast is er materiaal over de geschiedenis van de auto in zijn maatschappelijke context, en over technische automotive innovaties.

Voor zover deze tijdschriften en boeken niet welwillend door de uitgever worden afgestaan aan het NCAD, doet het Centrum op dit gebied ook actief aan collectievorming. De gebruiker beschikt daardoor steeds over het meest recente naslagmateriaal ter ondersteuning van zijn of haar speurtocht in het historisch archief.

In veel gevallen zal het nuttig zijn een bezoek aan het NCAD te brengen. De collectie wordt bijna wekelijks nog uitgebreid en het is niet mogelijk u vanaf hier een volledig inzicht te geven in de talrijke documenten die zich in het Centrum bevinden.

Onze medewerkers zijn echter graag bereid om u tijdens uw bezoek met raad en daad terzijde te staan teneinde de door u gezochte documenten te vinden en waar mogelijk voor verrassingen te zorgen.

Kom eens langs in Helmond en laat u overtuigen van de omvang en de kwaliteit van onze collectie.

Openingstijden:

Bezoek Leeszaal :  maandag t/m vrijdag van 10.00 - 16.00 uur open

(Club-) Donateurs, Onderzoekers en Studenten kunnen op afspraak het Archief bezoeken alleen op de dins- en vrijdagen 10.00 - 16.00 uur  !!!